今天我們來鑒賞一款氣動(dòng)懸掛界的天花板級(jí)別產(chǎn)品，希望大家能喜歡?。?！

ACCJAPAN的Airrunner 純手工打造，可以每天安心安全使用的氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)

其實(shí)氣動(dòng)避震的工作原理都基本一樣，由氣囊彈簧、避震、儲(chǔ)氣罐、氣泵、四根傳輸管路，以及氣動(dòng)控制軟件組成，通過車內(nèi)的控制器遙控氣囊內(nèi)的充氣、泄氣，以及當(dāng)內(nèi)部壓力傳感器檢測(cè)到空氣壓力低至一定值時(shí)，氣泵會(huì)自動(dòng)為儲(chǔ)氣罐充氣。
原理一樣，但各家品牌所用的材料并不同，Air Runner也明白這一點(diǎn)，畢竟內(nèi)部壓力大、彈簧K數(shù)變化（對(duì)避震）等，所以Air Runner也聲稱當(dāng)中有兩方面可以突出：封閉氣囊是交由普利司通定制的；對(duì)應(yīng)的避震機(jī)是交由KYB代工，這兩家的大廠身份是大家都知道的事，同時(shí)也是原車廠的配套廠商，但與其說是突出的優(yōu)勢(shì)，倒不如說是讓玩家有足夠的時(shí)間耍帥（耐用性），因?yàn)槊鎸?duì)日常不同的路況，做工、質(zhì)量稍差的氣動(dòng)避震往往極容易出現(xiàn)問題，打比方說封閉不好致使氣囊漏氣。當(dāng)然，交由軟/硬件配合后也會(huì)注重駕乘時(shí)的舒適性。

ACC的每一支避震的腳位都是手工制作，這也是日本品牌的一種精神

為了降低玩車成本，部分玩家會(huì)將不同品牌的氣動(dòng)硬件、軟件搭配一齊裝用，這方法倒是可以，但不管怎樣，Air Runnner同樣推出有氣動(dòng)控制套件，包括氣動(dòng)控制開關(guān)、氣壓表、以及獨(dú)立升降的車內(nèi)控制按鈕（4個(gè)控制四根氣動(dòng)避震）等，雖然這類控制方式無法從車外遙控車高，但這樣內(nèi)嵌的安裝方式并不會(huì)破壞原車的整體內(nèi)飾，別小看這種細(xì)節(jié)，往往HellaFlush、VIP玩家更注重的就是這些細(xì)節(jié)。
當(dāng)然也可以加裝任何品牌的電子控制系統(tǒng)

接下來讓我們來看一下實(shí)車裝車圖
來自日本的AIRRUNNER LEXUS LM